Parna lokomotiva serije 33 ogromna lepotica, ki je včasi bila ponos JDŽ.Nedavno tega je ta mašina pripeljala v Sevnico muzejski vlak.Seveda je to bila prilika, da si jo ogledam, pofotkam in del tega pokažem vam.
Lepo podvozje lokomotive, ogromna kolesa razne gredi in ležaji.Pri vsakem daljšem postanku sta strojevodja in kurjač pregledovala stroj in seveda z oljno krpo "pucvolo"čistila in mazala stroj.
Prostor, kjer je delal strojevodja je polno ventilov, nekih ročk in še kaj.
To je kurišče, ki je zelo "požrešno", saj je kurjač za vožnjo iz Ljubljane do Zagreba tu pokuril več deset ton premoga.
Potovanje v takem vagonu, je bilo zelo udobno in seveda drago.
Pri nakupu vozne karte si včasih moral povedati v katerem razredu boš potoval.Nacenejši je bil tretji razred in seveda najmanj udoben.
Takole se na paro greje kompozicija potniških vagonov.
Parna lokomotiva serije 33 ogromna lepotica, ki je včasi bila ponos JDŽ.Nedavno tega je ta mašina pripeljala v Sevnico muzejski vlak.Seveda je to bila prilika, da si jo ogledam, pofotkam in del tega pokažem vam.
Lepo podvozje lokomotive, ogromna kolesa razne gredi in ležaji.Pri vsakem daljšem postanku sta strojevodja in kurjač pregledovala stroj in seveda z oljno krpo "pucvolo"čistila in mazala stroj.
Prostor, kjer je delal strojevodja je polno ventilov, nekih ročk in še kaj.
To je kurišče, ki je zelo "požrešno", saj je kurjač za vožnjo iz Ljubljane do Zagreba tu pokuril več deset ton premoga.
Potovanje v takem vagonu, je bilo zelo udobno in seveda drago.
Pri nakupu vozne karte si včasih moral povedati v katerem razredu boš potoval.Nacenejši je bil tretji razred in seveda najmanj udoben.
Takole se na paro greje kompozicija potniških vagonov.
Ni komentarjev:
Objavite komentar